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看完這些，再也不用擔心空壓機報警和出故障.
昆山遠方機電設備有限公司 2016/5/30 14:38:00
空壓機常見的報警
溫度過高
指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。
壓力太高
指壓縮機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。
油氣分離器
從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。
空氣濾清器
指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產生負壓。
油過濾器
由于空壓機長期運行，空氣中的雜質被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。
油溫高
由于空壓機長期運行，油質老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。
排氣溫度高
指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質不正常。
油位低
指空壓機油氣分離器內油位低，油位計內看不到油。
管線壓力
空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。
空壓機常見故障及快速解決方法
失電故障：空壓機動力電源/控制電源失電。
處理方法：查動力電源、控制電源是否有電。
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馬達溫度：馬達啟動過于頻繁、負載過重，馬達冷卻不夠充分，電機本身或軸承有問題，傳感器等。
處理方法：限制馬達啟動次數，降低加載設定壓力。
壓縮機溫度：壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃。
處理方法：保持空壓機通風良好，檢查散熱器無雜物覆蓋，散熱器散熱良好，檢查空壓機油位，冷卻風扇，溫度傳感器。
啟動溫度低：空壓機面板顯示溫度低于 1℃
壓力過高：壓縮機出口壓力到15bar跳閘。
處理方法：查加載設定壓力是否過高，壓力傳感器等，聯(lián)系檢修檢查壓力調節(jié)閥和減荷閥。
壓力傳感器：空壓機各管線壓力、溫度及傳感器接線有問題。
處理方法：聯(lián)系檢修或廠家。
電機轉向錯誤：電機接線錯誤或電機啟動時星/三角不能正常切換、壓縮機本體上的轉向信號傳感器故障引起空壓機報電機轉向錯誤。
處理方法：聯(lián)系檢修查電機相序接線是否正確。
保養(yǎng)期滿：空壓機保養(yǎng)時間到期并超過了100小時。
處理方法：聯(lián)系檢修對空壓機進行保養(yǎng)，保養(yǎng)完畢后由運行人員將保養(yǎng)時間重新設定。
電磁閥故障：電磁閥松動或引線接頭松動、斷開。
處理方法：聯(lián)系檢修處理。
冷卻系統(tǒng)故障：空壓機冷卻風扇不轉或有一個不轉，風扇變形，風扇繼電器老化故障，接線松動。