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空壓機(jī)的溫度會(huì)隨發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)升高
昆山遠(yuǎn)方機(jī)電設(shè)備有限公司 2014/8/12 8:48:00
當(dāng)其壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓縮空氣感應(yīng)卸荷閥，使其旁通路打開，空壓機(jī)的排氣口便與大氣相通，而與儲(chǔ)氣罐相通的一側(cè)由于該卸荷閥具有單向閥的作用，儲(chǔ)氣罐的壓縮空氣不會(huì)因卸荷閥旁通路的打開而泄漏。這樣，空壓機(jī)向大氣中排氣，同樣達(dá)到卸荷的目的。當(dāng)空壓機(jī)采用增壓進(jìn)氣且屬于進(jìn)氣卸荷型時(shí)，空壓機(jī)在卸荷時(shí)，活塞頂部余隙通過缸蓋進(jìn)氣腔與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣腔相通，吸入的仍然是溫度很高的氣體，不能真正起到卸荷的目的。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，空壓機(jī)的溫度會(huì)逐漸升高，使空壓機(jī)缸蓋上松壓機(jī)構(gòu)的密封可靠性降低，甚至失去打氣的功能。
寶馬將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到亞洲儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮氣體使調(diào)節(jié)器導(dǎo)通，壓縮氣體通過調(diào)節(jié)器流至空壓機(jī)缸蓋的松壓機(jī)構(gòu)，使松壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作而頂開空壓機(jī)的進(jìn)氣閥片。這樣，空壓機(jī)的進(jìn)氣腔與活塞頂部余隙相通。因?yàn)榭諌簷C(jī)的進(jìn)氣腔內(nèi)壓力遠(yuǎn)比排氣腔內(nèi)壓力小，所以氣體從進(jìn)氣腔進(jìn)入氣缸再回到進(jìn)氣腔，此時(shí)不再向儲(chǔ)氣罐充氣，空壓機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到卸荷的目的。排氣卸荷則是在空壓機(jī)和儲(chǔ)氣罐之間的排氣管路中連一卸荷閥，卸荷閥能感應(yīng)到儲(chǔ)氣罐的氣體壓力。在壓力達(dá)到設(shè)定值之前，該卸荷閥只相當(dāng)于一個(gè)單向閥，使空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體只能從空壓機(jī)的排氣口流向儲(chǔ)氣罐，不能倒流。