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空壓機中內(nèi)燃機的鑄造工藝設計
昆山遠方機電設備有限公司 2014/7/11 10:01:00
主機架鑄造工藝設計、鑄造過程水平由于內(nèi)燃機主機架鑄件材料質(zhì)量、外部輪廓及尺寸精度，內(nèi)在質(zhì)量及無損檢測要求高，進行的鑄造工藝設計的完美程度，過程策劃控制是開發(fā)成功的最關鍵專有技術。在這方面依靠工藝設計能力和凝固模擬技術進行方案優(yōu)化試驗，計算機模擬試驗水平的高低，將直接影響實際試生產(chǎn)能否成功、開發(fā)周期、工藝穩(wěn)定性、前期開發(fā)成本等。內(nèi)燃機主機架的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量較其它類鑄件有更高的要求，內(nèi)部質(zhì)量對于縮松、夾渣、氣孔、裂縫等缺陷具有非常詳細、嚴格的檢驗標準，這就使得主機架鑄件在工藝設計、鑄造過程控制有周密的策劃、驗證、總結、改進的能力。
船級社認可時除在現(xiàn)場進行顧客規(guī)范要求的各種檢測外，還需要按船級社的材料規(guī)范進行檢測，如低溫沖擊、室溫沖擊、階梯試塊的金相檢測、３６０度彎曲試驗等等。每件出廠的內(nèi)燃機主機架還必須附帶連體試塊，提供顧客船檢時使用。
檢測機械性能、金相組織、石墨球數(shù)，高技術門檻促進公司在冶煉技術、球化孕育工藝技術的研發(fā)，形成公司在球墨鑄鐵材料方面的具有創(chuàng)新性的專有技術。
大部分主機架在設計上將灰鑄鐵材料材料要求提升到球墨鑄鐵或直接設計要求為球墨鑄鐵材料，球墨鑄鐵材料具有顯著的縮孔縮松特性，主機架鑄造工藝采用鑄造凝固模擬軟件ＭＡＧＭＡ進行充型、凝固模擬，預測充型狀態(tài)、縮孔縮松，指導確定工藝及工藝改進，有效確保工藝設計的可靠性，縮短開發(fā)周期和降低開發(fā)費用。主機架尺寸精度要求高于ＣＴ９級，砂型鑄造方法卻要達到熔模鑄造尺寸精度。對下芯尺寸采用三維立體尺寸控制方法，有效保證了鑄件尺寸精度。采用組芯造型生產(chǎn)主機架：有效避免砂型超過起重能力，避免砂箱翻箱因剛度不足、扭、擠造成的砂型裂塌、披縫減輕翻箱操作的勞動強度、保證安全生產(chǎn)。同時最大限度的消除型芯間隙、減少鐵水消耗。機架金屬模具的成功制造和應用，在減少砂芯、芯盒數(shù)量的同時，減少了合箱尺寸控制內(nèi)容，極大地降低了合箱尺寸控制難度，提高了合箱效率、確保了鑄件整體的尺寸精度。
高質(zhì)量鑄件帶來高利潤，同時也帶來高的質(zhì)量風險。切實做好規(guī)范理解、技術策劃、過程策劃及控制、員工意識、技能培訓和強化、質(zhì)量檢驗策劃控制、有效的內(nèi)外溝通和顧客及時的加工檢驗將是主機架鑄件穩(wěn)定質(zhì)量、實現(xiàn)批量生產(chǎn)的保證。