目前我國在乘用車上汽車空調(diào)配置率已接近100%，變排量壓縮機(jī)成為的其中的主要產(chǎn)品，此種壓縮機(jī)小巧、省油、抗震性好，能在車高速低速運(yùn)行中平穩(wěn)運(yùn)行，但目前我國還主要依賴進(jìn)口，自主研發(fā)能力有待提高。此外，車載冰箱的運(yùn)用也更為廣泛，車載冰箱主要分為半導(dǎo)體型和壓縮機(jī)型，由于壓縮機(jī)冰箱制冷溫度低，制冷效率高，是未來車載冰箱發(fā)展的主流方向。缺點(diǎn)是重量較重，比較耗電，價格較高等，需要進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。從變頻技術(shù)到超小型發(fā)動機(jī)，再到車載應(yīng)用，壓縮機(jī)技術(shù)的每一點(diǎn)進(jìn)步，都讓制冷產(chǎn)品擁有一顆更為強(qiáng)勁的芯，給人們舒適、綠色的生活環(huán)境。我們堅(jiān)信，以研發(fā)驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新，壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)的明天一定更加美好。
 
  各國限制溴氟烴、溴氯甲烷等物質(zhì)制冷劑的使用，壓縮機(jī)冷媒向更環(huán)保的R410A、R290、R32快速轉(zhuǎn)換，由于這些環(huán)保冷媒傳熱性能更好，效率更高，一定程度上助力變頻壓縮機(jī)性能的提高。超小型壓縮機(jī)同樣是未來的重要增長點(diǎn)，它結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、效率較高、無刷電機(jī)驅(qū)動，成為高端、移動或者便攜的小型制冷系統(tǒng)的首選。我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)出綜合性能國際領(lǐng)先超小型壓縮機(jī)，與普通壓縮機(jī)相比，體積縮小20%，重量減輕30%，電壓適應(yīng)范圍擴(kuò)寬20%，不僅能節(jié)省鋼材和電能的消耗，更能節(jié)約空間，滿足冰箱容積更大，空調(diào)更超薄的需求。但由于此項(xiàng)技術(shù)尚未全面普及，超小型壓縮機(jī)質(zhì)量參差不齊，是否能發(fā)展成為市場主流還待時間檢驗(yàn)。隨著有車一族的數(shù)量越來越多，也為車載空調(diào)創(chuàng)造了更為廣闊的市場環(huán)境。