設(shè)計、制造正確的壓縮機(jī)，運(yùn)行可靠，不論其轉(zhuǎn)速具體值為若干。
  轉(zhuǎn)速值的平方和慣性力成正比，轉(zhuǎn)速值還和壓縮機(jī)的工作循環(huán)次數(shù)成正比。因此，人們把壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和可靠性緊緊關(guān)聯(lián)在一起，就一點(diǎn)也不奇怪了。
    轉(zhuǎn)速低的壓縮機(jī)，其可靠性高嗎？不一定，當(dāng)其設(shè)計、制造不正確時，可靠性無從談起。
    不能單純以壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低來估計其運(yùn)行可靠性。
    只要是設(shè)計、制造精良的透平壓縮機(jī)，在每分鐘逾數(shù)萬轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，依然輕松、平穩(wěn)、可靠!
  日益緊缺的水資源與壓縮機(jī)冷卻方式的關(guān)系
  在困擾全球的水資源短缺危機(jī)中，尤以我國為甚。這不僅是由于我國人均水資源擁用量居世
界各國的靠末端，還由于工業(yè)性冷卻用水的利用效率低、蒸發(fā)量大、回收再生程度差，以及若干
完全可以不用水冷卻的機(jī)械卻以水冷卻。
     空氣壓縮機(jī)的工作原理決定了其工作過程會產(chǎn)生高額熱量，對其實(shí)施強(qiáng)力冷卻斷然不可或缺。壓縮機(jī)正常運(yùn)行伴生的巨額熱能如何回收？途徑很多，效果也不錯，在此不再贅敘。
    筆者要強(qiáng)調(diào)的是，水并非壓縮機(jī)用冷卻液之唯一，而無需中間換熱介質(zhì)逕直采用風(fēng)冷方式的 空氣壓縮機(jī)實(shí)機(jī)也日益增多，其可靠性、合理性、經(jīng)濟(jì)性深獲青睞。
    毫無疑問，水是廉價、優(yōu)良的導(dǎo)熱載體，將其循環(huán)冷卻也甚方便。諸如玻璃鋼冷卻塔開式曝氣循環(huán)冷卻方式，雖然可有效地降低水溫，但卻無可避免地提高了水中的氧氣分壓力，使親水金屬終究難逃腐蝕之厄運(yùn)。實(shí)踐證明，非曝氣的閉式冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，能有效地阻止親水金屬被腐蝕，理應(yīng)倡導(dǎo)。
   阿特拉斯空壓機(jī)油、熱導(dǎo)油，也不失為值得壓縮機(jī)可用的冷卻液，尤其是對于中小功率的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。一般來說，此種油冷方式是和風(fēng)冷方式緊密聯(lián)系在一起的。
    技術(shù)先行的壓縮機(jī)制造企業(yè)多年的生產(chǎn)實(shí)踐證實(shí)，中小功率、中高壓力往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，當(dāng)其各級冷卻器和傳動機(jī)構(gòu)循環(huán)潤滑油冷卻器為風(fēng)a、各級氣缸風(fēng)冷（或自然冷卻）時，在簡化氣缸結(jié)構(gòu)、機(jī)體緊湊化、鑄件廢品率及總制造成本降低的同時，散熱和運(yùn)行安全性、可靠性完全
有保障，還甩掉了水冷卻系統(tǒng)麻煩的“尾巴”。
    其中，風(fēng)冷壓縮機(jī)填料處獲得良好冷卻，至關(guān)重要。為此，良效措施有二，或取其中之一，或皆取之：一是活塞桿中空通油內(nèi)冷卻，二是填料外周邊形成“油套”。油套內(nèi)流動的冷油，宛如冷卻水，可靠地導(dǎo)走了填料處的摩擦熱。此舉較之填料處無冷卻的設(shè)計，可靠性勝出一籌。
    水冷氣缸，其水套也完全可以改成通油，只不過由水、油的不同物理性質(zhì)所決定．其冷卻效果稍顯遜色而已。當(dāng)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)各級氣缸皆為油冷，各級冷卻器和強(qiáng)力的油冷卻器組合為集成式風(fēng)冷器后，水冷卻系統(tǒng)的“尾巴”自然得以割除，使壓縮機(jī)的安裝、運(yùn)行方便多多。