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發(fā)動機維修注意事項有哪些
昆山遠方機電設(shè)備有限公司 2018/4/11 15:39:19
1、水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
2、用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。
較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。這兩種方法也可兼用。
3、盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
4、發(fā)動機溫度怕高不怕低
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。
5、發(fā)動機用怠速升溫
用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動機的潤滑條件。
發(fā)動機維修注意事項有哪些
發(fā)動機維修注意事項有哪些
上面介紹了發(fā)動機維修注意事項有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看發(fā)動機發(fā)動機常見故障及維修策略。
1、發(fā)動機艙異味
①受到發(fā)動機高溫的影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或融化，散發(fā)出刺鼻氣味。
②還有可能是保養(yǎng)維護的過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動機溫度升高而揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。
【維修策略】
車輛在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙有刺鼻的氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車
①檢查發(fā)動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路及時修復(fù)，避免更大的安全事故。
②排除線路故障之后仍存在難聞氣味，應(yīng)考慮是不是有附著在發(fā)動機表面的油液、異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。
2、潤滑油消耗異常
汽車在行駛過程中，發(fā)動機潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：
①可能是由于發(fā)動機活塞的密封有問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。
②可能是發(fā)動機的零部件磨損嚴重，使零部件之間間隙過大，導(dǎo)致潤滑油消耗異常。
③個別發(fā)動機使用的潤滑油不達標(biāo)，致使?jié)櫥拖漠惓！?/span>
【維修策略】
①首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機不能正常運行。
②在排除油質(zhì)問題后，應(yīng)該逐一排查相關(guān)零部件，可能由于零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導(dǎo)致機油上躥進燃燒室。
③而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化，氣門卡死。
3、發(fā)動機過熱故障
由于汽車發(fā)動機的特殊構(gòu)造，在運行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發(fā)動機不能正常散熱，將導(dǎo)致發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機正常工作。
【維修策略】
冷卻液溫度異常時，會在汽車儀表盤上報警提示，在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時
①應(yīng)停車檢查，看冷卻液是否泄漏。
需要注意的是，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加注冷卻液，而是要等發(fā)動機溫度正常后再操作。
②如果冷卻液不少，應(yīng)排查發(fā)動機節(jié)溫器，風(fēng)扇散熱器故障，水箱是否堵塞。
4、尾氣顏色異常
汽油正常燃燒后的尾氣顏色應(yīng)該是無色的，而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時，尾氣顏色會有所變化。
①尾氣呈黑色，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。
②燃料沒有達到燃燒標(biāo)準，或汽油里含有水份會排出白色尾氣。
③尾氣顏色為藍色時，可能是因為活塞環(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因，致使機油上躥，進入發(fā)動機燃燒室，或從氣門導(dǎo)管處滲下來的機油參與燃燒。
【維修策略】
①尾氣呈黑色時，這種情況要檢查與進氣相關(guān)的傳感器。
②尾氣顏色呈白色時，火花塞故障和燃油品質(zhì)不良的可能性較大。
③若尾氣呈藍色，則要解決燒機油問題，可能是火花塞或氣門油封出現(xiàn)問題，應(yīng)及時排查，必要時更換新件。
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
2、用噴燈烘烤油底
冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學(xué)變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結(jié)、油底變形，容易引起火災(zāi)。最好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁剡x用相適應(yīng)的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設(shè)施的車庫內(nèi)。
較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學(xué)清除法。這兩種方法也可兼用。
3、盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
4、發(fā)動機溫度怕高不怕低
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。
5、發(fā)動機用怠速升溫
用怠速升溫時，由于轉(zhuǎn)速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數(shù)秒后，應(yīng)用快怠速升溫，改善發(fā)動機的潤滑條件。
發(fā)動機維修注意事項有哪些
發(fā)動機維修注意事項有哪些
上面介紹了發(fā)動機維修注意事項有哪些的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看發(fā)動機發(fā)動機常見故障及維修策略。
1、發(fā)動機艙異味
①受到發(fā)動機高溫的影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或融化，散發(fā)出刺鼻氣味。
②還有可能是保養(yǎng)維護的過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動機溫度升高而揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。
【維修策略】
車輛在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙有刺鼻的氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車
①檢查發(fā)動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路及時修復(fù)，避免更大的安全事故。
②排除線路故障之后仍存在難聞氣味，應(yīng)考慮是不是有附著在發(fā)動機表面的油液、異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。
2、潤滑油消耗異常
汽車在行駛過程中，發(fā)動機潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：
①可能是由于發(fā)動機活塞的密封有問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。
②可能是發(fā)動機的零部件磨損嚴重，使零部件之間間隙過大，導(dǎo)致潤滑油消耗異常。
③個別發(fā)動機使用的潤滑油不達標(biāo)，致使?jié)櫥拖漠惓！?/span>
【維修策略】
①首先應(yīng)該檢查油質(zhì)、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質(zhì)問題造成發(fā)動機不能正常運行。
②在排除油質(zhì)問題后，應(yīng)該逐一排查相關(guān)零部件，可能由于零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導(dǎo)致機油上躥進燃燒室。
③而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化，氣門卡死。
3、發(fā)動機過熱故障
由于汽車發(fā)動機的特殊構(gòu)造，在運行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發(fā)動機不能正常散熱，將導(dǎo)致發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機正常工作。
【維修策略】
冷卻液溫度異常時，會在汽車儀表盤上報警提示，在發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度異常時
①應(yīng)停車檢查，看冷卻液是否泄漏。
需要注意的是，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加注冷卻液，而是要等發(fā)動機溫度正常后再操作。
②如果冷卻液不少，應(yīng)排查發(fā)動機節(jié)溫器，風(fēng)扇散熱器故障，水箱是否堵塞。
4、尾氣顏色異常
汽油正常燃燒后的尾氣顏色應(yīng)該是無色的，而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時，尾氣顏色會有所變化。
①尾氣呈黑色，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。
②燃料沒有達到燃燒標(biāo)準，或汽油里含有水份會排出白色尾氣。
③尾氣顏色為藍色時，可能是因為活塞環(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因，致使機油上躥，進入發(fā)動機燃燒室，或從氣門導(dǎo)管處滲下來的機油參與燃燒。
【維修策略】
①尾氣呈黑色時，這種情況要檢查與進氣相關(guān)的傳感器。
②尾氣顏色呈白色時，火花塞故障和燃油品質(zhì)不良的可能性較大。
③若尾氣呈藍色，則要解決燒機油問題，可能是火花塞或氣門油封出現(xiàn)問題，應(yīng)及時排查，必要時更換新件。