因?yàn)橹挥袑⑦@兩個(gè)條件結(jié)合起來(lái)，綜合考慮，才有可能得到滿意的設(shè)計(jì)。常用的制冷機(jī)組按壓縮機(jī)可分為活塞式螺桿式和離心式等?；钊街评錂C(jī)組活塞式屬于中小冷量制冷機(jī)組，它造價(jià)低廉體積小效率也較高，所以仍被廣泛用于家用冷藏住宅空調(diào)汽車空調(diào)以及小型商用空調(diào)等領(lǐng)域。但隨著其它新機(jī)種（特別是螺桿式）的不斷開(kāi)發(fā)及效率的提制冷技術(shù)年第期高，活塞式固有的缺陷，比如冷量小結(jié)構(gòu)復(fù)雜易損件多對(duì)濕行程敏感負(fù)荷調(diào)節(jié)性能差只能依靠增減氣缸數(shù)進(jìn)行有限級(jí)數(shù)調(diào)節(jié)等等，都使得其使用范圍日益縮小。螺桿式制冷機(jī)組螺桿式屬于中等冷量制冷機(jī)組，按其轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同，有單螺桿和雙螺桿機(jī)組之分。

　　近年來(lái)隨著螺桿新齒形的開(kāi)發(fā)加工精度的提高高精度滾動(dòng)軸承的應(yīng)用合成冷凍油的使用經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)和內(nèi)容積比自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)的應(yīng)用，都使得螺桿制冷機(jī)組在能耗持續(xù)卜降的同時(shí)運(yùn)行效率大提高，機(jī)組的值已經(jīng)接近離心式制冷機(jī)組的水平。再加上其原有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單零部件少抗液擊能力強(qiáng)運(yùn)行平能量可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)部分負(fù)荷時(shí)的能量損失比離心式少等優(yōu)勢(shì)，使得螺桿機(jī)組的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，現(xiàn)在正以中等冷量為基礎(chǔ)，向大小冷量?jī)蓚€(gè)方向同時(shí)延伸，并大有取代活塞式制冷機(jī)組的趨勢(shì)。

　　可以看到，當(dāng)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)制冷量的滑閥剛剛從全負(fù)荷開(kāi)始調(diào)節(jié)時(shí)，由于旁通口的阻力，實(shí)際容積（虛線）不會(huì)像理論容積（實(shí)線）那樣從突然到而是連續(xù)變化的。而在滑閥滑動(dòng)到負(fù)荷率接近的極限位置時(shí)，排氣腔就會(huì)與工作容積連通，會(huì)造成排氣腔內(nèi)的高壓氣體倒流人工作容積內(nèi)，所以為防止這種情況的發(fā)生，一般只允許滑閥移動(dòng)到負(fù)荷的位置。因此，螺桿式壓縮機(jī)通常就之間進(jìn)行冷量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

　　但是，在冷量調(diào)節(jié)的同時(shí)，功耗并不與負(fù)荷變化成正比，螺桿式壓縮機(jī)功耗與負(fù)荷的變化關(guān)系，可以看到，兩者隨著蒸發(fā)溫度的不同有著不同的關(guān)系曲線點(diǎn)劃紅是理想的正比線蒸發(fā)溫度越低壓縮比越高，則功耗與負(fù)荷越不成正比只有在蒸發(fā)溫度較高壓縮比較低時(shí)，兩者才接近于正比關(guān)系。并且，各個(gè)蒸發(fā)溫度的功耗都已經(jīng)偏離理想正比線較多，因此，若從運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性考慮，一般讓螺桿式制冷機(jī)組負(fù)荷以上運(yùn)行為宜，以下的低負(fù)荷運(yùn)行是很不經(jīng)濟(jì)的。另外，螺桿式制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行中會(huì)因?yàn)閮?nèi)外壓比不等產(chǎn)生欠壓縮和過(guò)壓縮的情況，兩種情況都會(huì)產(chǎn)生額外功耗。

　　針對(duì)這種情況，目前開(kāi)發(fā)出了內(nèi)容積比可調(diào)機(jī)構(gòu)，使得內(nèi)外壓比能夠趨于一致，減小了功耗，提高了螺桿機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，并在一定程度上滿足了用戶對(duì)變工況的要求。離心式制冷機(jī)組離心式屬于中大冷量制冷機(jī)組，它制冷量大機(jī)械磨損小易損件少運(yùn)行平穩(wěn)容易實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓縮和多種蒸發(fā)溫度制冷量可以進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，特別是在變頻技術(shù)發(fā)展起來(lái)后，再結(jié)合進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)等手段，可以使機(jī)組的調(diào)節(jié)范圍變寬，并在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)仍可保持高效率。

　　離心式機(jī)組的主要缺點(diǎn)就是工況不能有大的變化，且適應(yīng)范圍狹小在低負(fù)荷率時(shí)容易發(fā)生喘振，因此離心式機(jī)組一般只在一負(fù)荷之間進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)嚴(yán)格地說(shuō)負(fù)荷下限的確定與電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)有關(guān)目前離心式制冷機(jī)組壓縮比在間，主要用在單機(jī)容量超過(guò)的場(chǎng)合。由于最常用的是固定轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)，因此離心式制冷壓縮機(jī)在部分負(fù)荷時(shí)大多采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)進(jìn)氣調(diào)節(jié)旁通調(diào)節(jié)等手段。其中進(jìn)氣調(diào)節(jié)和旁通調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性較差，前者常用在冷量變化不大的場(chǎng)合，進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性相對(duì)前兩者較好，因而在固定轉(zhuǎn)速的空調(diào)離心機(jī)中采用最多。

　　當(dāng)導(dǎo)葉全部打開(kāi)時(shí)為滿負(fù)荷而在導(dǎo)葉全部關(guān)閉時(shí)，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行在喘振包絡(luò)線右側(cè)的正常工作區(qū)時(shí)，隨著系統(tǒng)性能曲線的變化一壓縮機(jī)可以通過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉來(lái)隨時(shí)調(diào)節(jié)適應(yīng)，但顯然這是以犧牲一些運(yùn)行效率為代價(jià)的。而當(dāng)機(jī)組性能曲線進(jìn)人喘振區(qū)后單靠調(diào)節(jié)進(jìn)口導(dǎo)葉己經(jīng)無(wú)能為力，這時(shí)就需要用旁通調(diào)節(jié)的方法來(lái)適應(yīng)工況了。

　當(dāng)機(jī)組檢測(cè)到其運(yùn)行工況在區(qū)域時(shí)，就自動(dòng)全部打開(kāi)進(jìn)口導(dǎo)葉，只依靠到運(yùn)行在區(qū)域時(shí)，就自動(dòng)將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至最低，只依靠進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)來(lái)滿足需要當(dāng)檢測(cè)到運(yùn)行在區(qū)域時(shí)，則會(huì)同時(shí)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與進(jìn)口導(dǎo)葉開(kāi)度，以達(dá)到最佳運(yùn)行效率。

　　這樣，通過(guò)上述三個(gè)區(qū)域不同的組合調(diào)節(jié)方法，既增大了機(jī)組的正常運(yùn)行范圍，減小了喘振區(qū)又提高了機(jī)組在各個(gè)工況點(diǎn)的運(yùn)行效率，節(jié)省了大量的運(yùn)行費(fèi)用。離心式變頻機(jī)組經(jīng)過(guò)三代的發(fā)展，機(jī)組本身與變頻裝置的價(jià)格比由最初的到再到現(xiàn)在的一體積比由最初的到現(xiàn)在變頻裝置可作為一只小箱子放在機(jī)組上，技術(shù)越來(lái)越成熟，性價(jià)比也越來(lái)越高，可以預(yù)計(jì)變頻式離心機(jī)組會(huì)為越來(lái)越多的用戶所采用。

　　不過(guò)變頻技術(shù)也存在缺陷，就是變頻過(guò)程中會(huì)對(duì)外產(chǎn)生幅射，從而可能會(huì)對(duì)處于附近的的人體產(chǎn)生不良影響，西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)展了研究工作，對(duì)此我國(guó)也應(yīng)加以必要的關(guān)注和研究。離心式制冷機(jī)組采用變頻調(diào)節(jié)與進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)相結(jié)合的方式能夠?qū)崿F(xiàn)良好的部分負(fù)荷特性。

　　可以看到，在部分負(fù)荷時(shí)，壓縮機(jī)通過(guò)變頻實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)表示使得喘振包絡(luò)線右邊的各個(gè)工作點(diǎn)都能保持很高的運(yùn)行效率，特別地如果壓力變化配合轉(zhuǎn)速的話，從負(fù)荷到滿負(fù)荷幾乎都能實(shí)現(xiàn)最高運(yùn)行效率。而當(dāng)系統(tǒng)性能曲線出了喘振包絡(luò)線后一就必須結(jié)合進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)才能擴(kuò)大機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的范圍，提高運(yùn)行效率，并同時(shí)避免喘振的發(fā)生。

　　空調(diào)制冷機(jī)組選配原則和方法在了解全年負(fù)荷變化規(guī)律和常用制冷機(jī)組的特性后，就可以進(jìn)行機(jī)組選型了。選型一般包括制冷機(jī)制冷技術(shù)年第期組總?cè)萘康拇_定，機(jī)組類型的確定，機(jī)組性能與品牌比較，臺(tái)數(shù)及單臺(tái)容量的確定等步驟。其中的每個(gè)步驟，又都綜合考慮了初投資運(yùn)行維護(hù)可靠安全等方面的因素。機(jī)組總?cè)葑畹拇_定空調(diào)制冷機(jī)組的總?cè)萘繎?yīng)滿足空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)設(shè)計(jì)負(fù)荷要求。在確定總?cè)萘繒r(shí)需考慮機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行工況偏離設(shè)計(jì)運(yùn)行工況時(shí)可能產(chǎn)生的冷量不足，因此在一般情況下，對(duì)機(jī)組要求的制冷量應(yīng)增加的安全余量。

　　當(dāng)然，這都是建立在負(fù)荷計(jì)算基本正確的基礎(chǔ)上。機(jī)組類型的確定使用什么類型的制冷機(jī)組應(yīng)由用戶和設(shè)計(jì)者根據(jù)用戶的實(shí)際情況共同確定，其基本原則是供電可以保證的地區(qū)，要優(yōu)先選用電力直接驅(qū)動(dòng)的制冷機(jī)組，如離心式螺桿式等（活塞式一般只在小冷量時(shí)才考慮）。

　　因?yàn)閺慕?jīng)濟(jì)技術(shù)分析來(lái)看，以電力驅(qū)動(dòng)的制冷機(jī)組性能要優(yōu)于以熱力驅(qū)動(dòng)的制冷機(jī)組。如果有條件供給蒸氣或熱水，則可考慮采用蒸氣型或熱水型澳化銼制冷機(jī)組而如果可以使用諸如天然氣等能源，則直燃型嗅化銼制冷機(jī)組也是一個(gè)可行的選擇。對(duì)于需要同時(shí)提供冷熱負(fù)荷，或者夏冬季冷熱負(fù)荷相差不是太大的地區(qū)，推薦使用熱泵性機(jī)組。這樣可以省去鍋爐設(shè)備，節(jié)省了初投資和運(yùn)行費(fèi)用。

　　在能解決設(shè)備排放和噪聲污染問(wèn)題的前提下，對(duì)于中小型冷量推薦選用風(fēng)冷型制冷機(jī)組。機(jī)組性能的確定與品牌比較在一年的絕大部分運(yùn)行時(shí)間里，機(jī)組都工作在部分負(fù)荷狀態(tài)下，因此確定機(jī)組部分負(fù)荷運(yùn)行性能是非常重要的工作，而這實(shí)際上是一個(gè)綜合考慮的過(guò)程。

　　比如對(duì)于螺桿機(jī)來(lái)說(shuō)，是選擇普通的單機(jī)頭滑閥調(diào)節(jié)，還是選擇部分負(fù)荷效率出色但滿負(fù)荷效率較低的多機(jī)頭柱塞調(diào)節(jié)，還是選擇工況適應(yīng)力強(qiáng)的內(nèi)容積比調(diào)節(jié)，這就得將機(jī)組運(yùn)行工況負(fù)荷特點(diǎn)資金實(shí)力技術(shù)可靠度等方面綜合起來(lái)進(jìn)行判斷，否則容易發(fā)生機(jī)組性能同負(fù)荷需求差別過(guò)大的情況。再如離心機(jī)的變頻裝置采用與否，也應(yīng)如此進(jìn)行考慮。機(jī)組所要求的基本性能確定后，就可以考慮其它的因素了，比如價(jià)格值運(yùn)行的安全可靠程度使用壽命易操作性噪音等方面。

　　而這些因素其實(shí)都是與品牌聯(lián)系在一起的，同樣是用滑閥調(diào)節(jié)的螺桿機(jī)，不同的品牌之間在一些方面（例如價(jià)格噪音等）肯定會(huì)有差別，這就需要仔細(xì)地進(jìn)行品德比較，選擇最能滿足自身要求的品牌機(jī)組。

　　民用舒適空調(diào)用制冷機(jī)組不必另設(shè)備用機(jī)組，但機(jī)組之間要考慮互為備用和輪換使用的可能性。同一站房?jī)?nèi)可采用不同類型不同容量的機(jī)組搭配的組合式方案，以節(jié)約能耗。因?yàn)榇_定究竟選用幾臺(tái)機(jī)組，不光與負(fù)荷總量有關(guān)，還與負(fù)荷變化規(guī)律有關(guān)。

　　若采用臺(tái)機(jī)組，則當(dāng)總負(fù)荷在以內(nèi)時(shí)，只能開(kāi)一臺(tái)負(fù)荷率還不到的機(jī)組，而可以看到這段時(shí)間恰恰占全年運(yùn)行時(shí)間的比例又很大，因此無(wú)論離心式還是螺桿式機(jī)組在如此低的負(fù)荷率下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行都是很不經(jīng)濟(jì)的，況且如采用離心機(jī)的話還容易發(fā)生喘振。但如果采用的是臺(tái)離心機(jī)組或螺桿機(jī)組組合的機(jī)組，則情況要好得多。可以讓那臺(tái)小容量的機(jī)組工作在總負(fù)荷以內(nèi)，從而大大提高了運(yùn)行效率。

　　而螺桿機(jī)的負(fù)荷率下限一般因此機(jī)組容量分別選擇為總負(fù)荷的和使它們?cè)谔幱谧畹拓?fù)荷率的時(shí)候，仍可以在總負(fù)荷處正常運(yùn)行而將余下的二臺(tái)機(jī)組選取相同的容量是因?yàn)閷?duì)于離心機(jī)和螺桿機(jī)來(lái)說(shuō)，多臺(tái)機(jī)組中低負(fù)荷比部分機(jī)組的高負(fù)荷運(yùn)行更節(jié)能，因此兩臺(tái)容量相同的機(jī)組在部分負(fù)荷下的并聯(lián)配合可以取得比單個(gè)機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行更好的運(yùn)行效果。

　　從上面的例子可以看出，制冷機(jī)組的臺(tái)數(shù)確定以及每臺(tái)機(jī)組容量的確定，不光要看負(fù)荷靜止的數(shù)量，還要看這些負(fù)荷是怎么樣動(dòng)態(tài)地變化的任何機(jī)械地偏重某一方面都是不可取的，只有將負(fù)荷的動(dòng)態(tài)特點(diǎn)和靜態(tài)數(shù)量綜合起來(lái)考慮，并結(jié)合各類制冷機(jī)組的性能特點(diǎn)，才能確定臺(tái)數(shù)和單機(jī)容量，從而使得機(jī)組將來(lái)能夠時(shí)時(shí)處于最佳工作狀態(tài)。