吸氣消聲器吸氣口距壓縮機(jī)吸氣管很近，因此吸氣較為充分。吸氣消聲器腔室按照流體力學(xué)的原理設(shè)計(jì)，氣體流動(dòng)平緩，沖擊小，因此噪聲得到有效降低。以壓縮機(jī)為例，傳統(tǒng)的壓縮機(jī)采用圖結(jié)構(gòu)，沒(méi)有吸氣消聲器。根據(jù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及部件尺寸在軟件中進(jìn)行建模，模擬制冷劑以正常工況的狀態(tài)進(jìn)人殼體，從中可以得出氣體的主要流體路徑和矢量速率。但由于吸氣部分吸氣能力不夠，導(dǎo)致一部分氣體沿殼體內(nèi)部輪廓進(jìn)行回旋（主要在左側(cè)），然后在吸氣管口附近突然加速，氣體從殼體和機(jī)心中吸收了相當(dāng)部分的熱量，使得進(jìn)人氣缸體中的氣體形成有害過(guò)熱。同時(shí)，氣體的回旋使得氣體對(duì)殼體和機(jī)心產(chǎn)生撞擊，以及吸氣管口處氣體的突然加速導(dǎo)致噪聲加大。傳統(tǒng)的吸氣結(jié)構(gòu)無(wú)論從吸氣有害過(guò)熱及氣體流體噪聲的角度看，都有明顯的缺點(diǎn)。

　　針對(duì)型壓縮機(jī)吸氣效果不好的情況，在沒(méi)有更改電動(dòng)機(jī)與主要機(jī)械結(jié)構(gòu)的前提下，對(duì)型壓縮機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，去除了缸體的低壓腔，加裝了吸氣消聲器。經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)，證明效果非常好。同樣，用軟件進(jìn)行分析，通過(guò)理論說(shuō)明改變的原因，可以看出，氣體在以較大速度進(jìn)人壓縮機(jī)殼體內(nèi)后，由于吸氣消聲器吸氣充分，絕大部分氣體被直接吸人吸氣消聲器中。由于氣體流量大，氣體進(jìn)人消聲器的速度明顯下降并且較平緩。只有很少量的氣體在殼體內(nèi)回旋，并且速度很低，這樣就有效地減少了氣體有害過(guò)熱的程度。另外，氣體由于壓強(qiáng)損失較小，相應(yīng)地增大了排氣壓強(qiáng)。以上這些變化都有利地提高了壓縮機(jī)的值。同時(shí)由于只有少量氣體在殼體內(nèi)回旋，有效地減少了流體沖擊。相應(yīng)的，壓縮機(jī)噪聲得到很大改善。