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多形式的內部燒點車體的空壓機構架和踐行研討

昆山遠方機電設備有限公司 2014/5/19 9:51:00

它們既可用作中等功率的干線機車牽引貨物列車，同時又可用于調車作業(yè)。此外，它們還可以實現(xiàn)重聯(lián)牽引。出于經濟性考慮，最初的非批量生產型機車被排除在改造范圍之外。因為這些機車在技術特性上有很大的差異（例如，操縱臺采取中央布置）。新的BB469000型和BB469400型機車它們的基本特性與原型機車相類似（和）。

　　經現(xiàn)代化改造的BB469000型機車的干線運用與BB466000型機車的相同。它們同樣可以在/大西部0地區(qū)擔當調車作業(yè)。BB469400型機車主要用于法國東部和北部地區(qū)牽引貨物列車。BB469000型機車可以無條件地雙機重聯(lián)（既可相互之間重聯(lián)，亦可與BB466000型機車重聯(lián)）。BB469400型機車也可無條件地自行雙機重聯(lián)或和BB466400型機車重聯(lián)。

　　BB469000型和BB469400型機車主要參數(shù)機車型式單司機室式軸式Boc-Boc軸重（t）<1715長度（mm）14890寬度（mm）2980總高度（mm）4260總重（t）70轉向架中心距（mm）8460輪徑（新/舊）（mm）1100/1020燃油箱容量（L）3000（BB649000型機車為2700）最高速度（km/h）120最大輪周功率（kW）745起動牽引力（kN）196技術特性柴油機BB66000型和BB664000型機車上現(xiàn)有的MGOV16BSHR型柴油機在1500r/min下的功率為1030kW.

　　個隨同MTUV124000R41型柴油機一起工作、安裝在電氣柜里的自動記時器，將把發(fā)動機的工作小時數(shù)和空轉運行時間通知維修部門。這些信息可用來確定柴油機新的正確的維修周期。為了能夠適應機車的結構和適應現(xiàn)有的電傳動裝置的特性，針對如何將此種發(fā)動機安裝到一種已有30多年車齡的機車上進行了專門研究。

　　MTUV124000R41型柴油機采用/共軌0燃油噴射技術和ECU（發(fā)動機控制單元）計算機，后者用來保證如下功能：柴油機起動；高、低溫系統(tǒng)冷卻水溫度控制；柴油機加速；與一個用來控制主交流發(fā)電機勵磁的自動裝置相關的柴油機功率調節(jié)；起動裝置控制；柴油機停機；各種柴油機狀態(tài)監(jiān)視傳感器控制；故障顯示器控制。

　　該型柴油機的主要特性參數(shù)如下：12缸機，V形夾角90b；共軌式燃油噴射；渦輪增壓，中冷；標定功率：在1500r/min下為1040kW；最低空轉轉速：600r/min；缸徑@行程：165@190mm；氣缸工作容積：4817L；干重：6190kg；機油容量：260L.

　　MTU柴油機的起動對柴油機起動期間的排放控制，也像全負荷運行期間的排放控制一樣，給予了特別關注。此種新型柴油機在起動前不需要預潤滑。安裝在支座上的Webasto鍋爐一方面為了限制冷態(tài)污染，另一方面為了保護柴油機壽命，在高溫冷卻水系統(tǒng)中安裝了一個/We-basto0鍋爐，一旦冷卻水溫度低于40e，該加熱鍋爐即開始工作。